汽车冷热冲击试验箱制冷系统及压缩机:
汽车冷热冲击试验箱为了保证试验箱降温速率和*低温度的要求，本试验箱采用一套进口德国半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统（需在室外安装每小时冷却水量为10吨的循环冷却水塔，由用户提供）。复叠式制冷系统包含一个高温制热循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现降温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。
汽车冷热冲击试验箱技术规格/可按客户要求定制
型号 | TS-49 | TS-80 | TS-150 | TS-252 | TS-450 | TS-900 |
内部尺寸WxHxD(cm) | 40×35×30 | 50×40×40 | 60×50×50 | 70×60×60 | 80×75×75 | 100×90×90 |
温度范围 | (150℃~A：-45℃；B：-55℃；C：-65℃)；(高温区 High temperature zone ：+60℃~+150℃；低温区 Low temperature zone ：-10℃~-65℃；) | |||||
升温时间(蓄热区) | RT~200℃约需35min | |||||
降温时间(蓄冷区) | RT~-70℃约需85min | |||||
温度回复时间/转换时间 | ≤5min内/≤10sec内 | |||||
温度控制精度/分布精度 | ±0.5℃/±2.0℃ | |||||
内外部材质 | 全机为SUS 304#不锈钢板雾面处理，内箱为不锈钢 | |||||
保温材质 | 耐高温高密度氯基甲酸乙醋泡沫绝缘体材料 | |||||
系统 | P.I.D+S.S.R+微电脑平衡调温控制系统 | |||||
冷却系统 | 半密闭式双段压缩机(水冷式)/全密闭式双段压缩机(风冷式) | |||||
安全保护装置 | 无熔丝开关、压缩机高低压保护开关、冷媒高压保护开关、故障警告系统、电子警报器 | |||||
配件 | 观窗口(特殊选购型)、上下可调隔层两片、通电测线孔、脚轮、水平支架 | |||||
电源 | AC380V 50HZ/60HZ 3∮ | |||||
控制器 | 韩国“TEMI” South Korea“TEMI” 或日本“OYO”牌 Japan's “OYO” Brand 任选Optional | |||||
压缩机 | 法国"泰康"牌France/s "Tecumseh" Brand | |||||
粤公网安备 44190002001125号
