箱式淋雨试验机适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护，能够提供逼真的模拟电子产品及其元器件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境。以达到检测各种产品的防水性能。箱式淋雨试验机是通过机械传动，达到试验目的，转台传动机构是通过电动机带动蜗杆，驱动蜗轮，达到规定转速，摆杆是电动带动减速机带动齿杆驱动齿轮，使摆杆驱动。旋杆是通过电机带动减速机，减速面直接驱动旋杆运转。箱式淋雨试验机采用机电结合的方式，根据国标及欧、日相关标准设计模拟自然降雨环境，对试件进行外壳防护等级检测的试验设备。

  箱式淋雨试验机的操作规范：

  1、打开电源后当机台设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行;

  2、当设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行;

  3、打开箱门把手，把测试试样放到样品架上;然后关上箱门;

  注意：摆放试样的容量不可超过测试区容量之2/3;

  4、按照“TEMI880操作手册”，先进行试验设定操作，然后根据所设操作模式进入测试状态;

  5、在测试中若欲观察箱内变化状况时，可开启门灯开关，经由视窗知悉内部之变化情形可打开;在控制器上会显示测试箱内的温度和湿度变化(若测试无湿度要求则湿度值无显示值);

  6、打开箱门把手，把测试试样从样品架上取出，查看测试后的样品，并予以记录测试状况;此次测试完成;

  7、测试完毕后，关掉电源开关。

  箱式淋雨试验机是汽车总装配完成后的一项关键检测设备，箱式淋雨试验机是将车辆置于人工设置的暴雨、细雨、雾雨等降雨环境中，测试汽车防止雨水进入的能力。世界知名汽车厂根据自身的工艺特点和车辆的特性制订有自身淋雨试验标准，如通用全球标准、现代全球标准、大众全球标准等，以确保在全球任何地方生产的车都满足同一标准。我国1990年制订了：GB/T12480-90客车防雨密封性试验方法，以后又制订了一些行业标准，即QC/T271-1999、QC/T476-1999。现在国产汽车普遍采用的是 GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法、QC/T476-1999客车防雨密封性限值，整合修订之后的标准为QC/T476-2007客车防雨密封性限值及试验方法。但些标准15min的测试时间不能满足在线检测的节拍要示，所以现在很多国内汽车厂也在根据自身的工艺要求和车辆特点制订箱式淋雨试验机企业标准。

  箱式淋雨试验机淋雨系统采用循环水装置，设置循环水池，循环水池要求易清洁过滤杂质、易排水、易取水。箱式淋雨试验机设置为整车通过式。

  箱式淋雨试验机主要用于电子电工产品考核外壳和密封件在水试验后或在试验期间能否保证设备和组件良好的工作性能.箱式淋雨试验机淋雨房制造工艺精美，外观装修豪华。箱式淋雨试验机分别由储水池、玻璃围墙、摆管淋雨装置、喷水装置、转盘等组成。车身水密封性能主要考核车辆在雨天、洗车环境中，关闭门、窗及孔盖时防止水进入客厢、行李厢的能力，箱式淋雨试验机是汽车密封性的*基本的要求。箱式淋雨试验机漏水点主要表现在风挡密封不良，线束护套密封不良，胶条密封不良，螺纹联接密封不良，冲压缺陷和焊接变形等。本文简述中小型汽车淋雨漏水的原因及控制措施，并阐述运用汽车制造四大工艺技术知识来治理淋雨漏水问题汽车箱式淋雨试验机又称防水测试仪适用以自然条件为基础所进行的人工淋雨试验，不带有强风速的降雨，不考虑试样的高温及雨水温度差所引起的大量进水。汽车箱式淋雨试验机主要用于考核产品外壳/密封件在水试验后或者在试验中是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品在运输和使用的过程中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。